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MISERES DE LA PIETONNE PARISIENNE

Marcher dans Paris a toujours été une galère pour la piétonne que je suis : vélos et 2 roues circulant sur les trottoirs, voitures, vélos et motos garés sur les trottoirs, voitures ne respectant pas les passages piétons lorsqu’elles prennent un virage, vélos grillant les feux rouges, voitures traversant les trottoirs pour se garer dans leur immeuble, voitures garées sur les passages piétons, rollers et skate boards rivalisant de vitesse, terrasses de café, etc.

Avec Vélib, la situation s’est encore dégradée. Certes, c’est une initiative géniale mais ça a multiplié par 100 les comportement inciviques des cyclistes, d’une part parce qu’ils étaient déjà inciviques mais aussi parce que maintenant, ils ont le droit de circuler sur des pistes cyclables aménagées sans le moindre respect pour les piétons qu’ils engueulent lorsqu’ils ils ont l’impudence de circuler sur leurs nouveaux territoires.

Parlons en de ces nouveaux territoires pris sur le domaine piétonnier :

-pistes cyclables dessinées au milieu des rares larges trottoirs où les piétons pouvaient déambuler à leur guise. Exemple la rue Manin entre la mairie et la rue de Crimée.
Mais ce n’est que le début, j’ai entendu récemment un politique raconter à la radio que le plan vélo n’était pas terminé, qu’il y avait encore des améliorations à faire, en particulier en utilisant l’espace des trottoirs !….Si, si, je l’ai entendu de mes oreilles !

-Pistes cyclables à peine repérables physiquement (granit gris et macadam anthracite, c’est joli mais illisible) entre un arrêt de bus et un trottoir. Exemple la descente du 48 à Jaurès

-Pistes cyclables à deux sens le long du quai de la Loire entre la rue et le quai sans stop obligatoire pour le cycliste au niveau des passages piétons ou de l’accès aux passerelles qui franchissent le canal

-Pistes cyclables dessinées sur la place de Stalingrad là où passent des centaines de piétons à l’itinéraire aléatoire

-Et partout, obligation pour le piéton passant du passage piétonnier au morceau de trottoir qui lui reste accessible, de franchir une piste cyclable au risque de se faire renverser par un cycliste qui exerce ses droits en roulant sur SA piste.

Exemple mercredi 10 octobre : je descends vers 18 h du bus 48 à Jaurès. Le trottoir et la place de Stalingrad sont bondés de piétons. Sur l’avenue, le feu est au rouge pour les bagnoles et des hordes de piétons traversent. Un cycliste fou équipé d’un siège pour bébé vide fonce en branlant sa sonnette fendant la foule affolée avec la maestria du citoyen écolo politiquement correct.

Pourtant, outre que le vélo incivique est une nuisance insupportable pour la liberté de circulation du piéton, on oublie que le vélo peut tuer. Jacqueline Delubac, ex épouse de Sacha Guitry, fut tuée avenue Montaigne par un cycliste. Il y a sans doute d’autres cas.

Les cyclistes se plaignent des voitures, des bus et des deux roues, se complaignant du danger mortel qu’il représentent pour eux mais ils n’ont pas la moindre pensée et encore moins le moindre respect pour les piétons que leur comportement incivique menace et de l’atteinte intolérable qu’ils portent à leur liberté de circulation.

J’ai entendu des cyclistes d’avant Velib dirent que le manque de civisme des cyclistes était uniquement le fait des Vélib qui ne savaient pas se servir d’un bicyclette ! Quelle mauvaise foi.
Vélib, c’est très bien mais on ne lâche pas des milliers de cyclistes dans la nature sans éducation, sans protéger et respecter la liberté de déambulation des piétons.

J’ajouterai pour faire pleurer dans les chaumières que les piétons, c’est tout le monde mais surtout les enfants et les personnes âgées souvent accompagnées de chiens.

Les démagogues qui ont ouvert la voie aux vélos ont oublié que les piétons votent aussi ……..

Une réponse "

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